Essa parte na minha opinião, é uma das mais importantes do carro, ela define a personalidade do carro, passa agressividade luxo ou mesmo pacacidade, como nosso esportivo não é nada pacato, teremos que montar uma grade bem agressiva e que seja compatível com o estilo do clássico. A antiga grade estava destruida, como podem ver nas fotos, vamos montar uma grade em aço inox com uma treliça posterior . . .
Montamos um gabarito de madeira para servir de molde para a grade que será feita em aço inox como havia dito, no cetro, colocaremos o emblema da Puma.
A tela irá envolver a moldura dos farois, as lanternas das setas frontais foram
mantidas no desenho original.
As grades inferiores estão em bom estado, preservaremos elas.
22 de set. de 2008
21 de set. de 2008
Lanternas repetidoras de pisca nas laterais
Lanternas trazeiras
As lanternas originais, da VW Brasilia, não serão aproveitadas, colocaremos lanternas redondas, criando uma harmonia com os belos farois redondos dianteiros ...
Tapados os compartimentos das antigas lanternas.
Novos compartimentos, agora redondos foram criados para abrigar as novas lantenas.
Assim como a "luz de ré" que foi deslocada para a parte inferior do para-choque, também seguindo o estilo redondo das lantenas superiores.
Alguns ajustes . . .
O resultado final ficou muito bom . . .
Tapados os compartimentos das antigas lanternas.
Novos compartimentos, agora redondos foram criados para abrigar as novas lantenas.
Assim como a "luz de ré" que foi deslocada para a parte inferior do para-choque, também seguindo o estilo redondo das lantenas superiores.
Alguns ajustes . . .
O resultado final ficou muito bom . . .
A maçaneta . . .
Como havia dito, algumas partes serão subtituidas por peças mais novas devido ao estado em que se encontrava nosso clássico, não será possivel preservar todas as características originais do modelo, então, resolvemos fazer um "renascimento" com partes atuais, mas claro preservando a harmonia do carro.
Assim ficou a maçaneta de nosso GTB!
A antiga maçaneta . .
Poucas diferenças de tamanho.
O acabamento ficou muito legal!!!
Assim ficou a maçaneta de nosso GTB!
A antiga maçaneta . .
Poucas diferenças de tamanho.
O acabamento ficou muito legal!!!
O destino de algumas peças, as vezes é cruel . . .
Tudo do interior foi retirado, assim como a mecânica . . .
O inicio...
Tetaremos mostrar o renascimento de um clássico esportivo nacional, um carro que certamente já arrancou suspiros de admiradores, usaremos nessa restauração peças que mantenham a harmonia do conjunto, porém, com a tecnologia atual, para um maoir acabamento e conforto. Colocarei fotos de todas as etapas da restauracão, e, espero receber críticas sobre o que esta sendo feito !
Então, vamos apresentar nossa máquina !!!
Recem chegado, assim estava nosso Puma GTB/S2 1979, pronto para ser desmontado, e cirurgicamente renovado.
Então, vamos apresentar nossa máquina !!!
Recem chegado, assim estava nosso Puma GTB/S2 1979, pronto para ser desmontado, e cirurgicamente renovado.
Assinar:
Postagens (Atom)